北京 — 兩年多來，SCHERM 集團(tuán)使用了搭配艾里遜全自動變速箱的純電動Terberg YT202-EV港口牽引車，從而高效地為當(dāng)?shù)氐膶汃R集團(tuán)工廠配送物料。

SCHERM 集團(tuán)的車隊經(jīng)理Ulf Frenzel說：“該電動卡車在城市配送中展示了其實力，幫助我們及時順利地向?qū)汃R公司配送貨物。 艾里遜變速箱能夠讓該純電動卡車以最佳方式充分利用電機(jī)的功率，并使車輛操控簡易，非常容易駕駛。”

純電動牽引車配備了最大功率為138kW（188 hp）的三相同步電機(jī)（614 V），以及艾里遜 3000系列全自動變速箱。 艾里遜自動變速箱是傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵：卡車綜合總重高達(dá)65噸，同時又需要快速起步并達(dá)到最高速度，進(jìn)而滿足緊迫的交貨進(jìn)度需求。在起動和加速的過程中，變速箱的液力變扭器倍增發(fā)動機(jī)扭矩，實現(xiàn)快速起步和加速。

此外，艾里遜變速箱實現(xiàn)動力不間斷，即使車輛采用較小的發(fā)動機(jī)，也能幫助提高車輛生產(chǎn)率。如果沒有艾里遜變速箱，車輛就需要配備更大功率且更昂貴的發(fā)動機(jī)。變速箱的取力器（PTO）裝置幫助驅(qū)動液壓泵，無需配置額外的發(fā)電機(jī)。

Frenzel說: “艾里遜變速箱驗證了其可靠性和日常操控的簡便性。此外，停車維護(hù)時間比傳統(tǒng)的柴油車更短，因此提高生產(chǎn)力和效率。”

位于慕尼黑的寶馬廠和SCHERM 物流中心之間相差3公里，65噸重的電動卡車執(zhí)行兩班制，在兩者之間運行，一周五天，每天8趟。 自2015年投入使用以來，該車已經(jīng)完成超過3000趟輪班，約等于17000公里行程。在過去的兩年里，已經(jīng)節(jié)省了8000多升柴油，相當(dāng)于減少了22噸二氧化碳。

Frenzel說:“我們真的非常滿意電動卡車的表現(xiàn)。我們想證明電力驅(qū)動可以很好的實現(xiàn)貨物運輸，結(jié)果就達(dá)成了目標(biāo)。”

繼SCHERM的成功經(jīng)驗之后，Elflein Spedition & Transport也開始在2016年11月使用類似的搭配艾里遜變速箱的電動卡車，用于與萊比錫寶馬集團(tuán)廠房之間的短途運輸。 與在慕尼黑使用的電動卡車相比，萊比錫的這輛車年度使用率更高，每年可減少多達(dá)21噸的二氧化碳排放。

搭配艾里遜3000系列全自動變速箱的Terberg港口牽引車YT202-EV

關(guān)于艾里遜變速箱

艾里遜變速箱公司（紐約證券交易所股票代碼：ALSN）是全球最大的中重型商用車全自動變速箱生產(chǎn)商及城市客車混合動力系統(tǒng)的領(lǐng)先生產(chǎn)商。艾里遜變速箱為多種車型配套，包括垃圾車、建筑車輛、消防車、配送車、客車、房車及應(yīng)用于國防和能源行業(yè)。艾里遜公司成立于1915年，總部設(shè)立于美國印第安納州首府印第安納波里斯市，全球現(xiàn)有員工約2,700人。艾里遜變速箱公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷80多個國家和地區(qū)，區(qū)域總部分別設(shè)于荷蘭、中國和巴西，并在美國、匈牙利和印度設(shè)有工廠。艾里遜變速箱公司在全球擁有近1,400家獨立分銷商和代理商。了解更多詳情請查看網(wǎng)站allisontransmission.com。