由于鐵水包的傾轉(zhuǎn)速度很慢，幾分鐘才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因此減速機(jī)的速比要很大，一般要求在5000-10000之間。在總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出這種減速機(jī)，它是由一對(duì)圓錐齒輪減速機(jī)和兩臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)組成。最后一級(jí)RV減速機(jī)設(shè)計(jì)成自鎖的，為保證其具有較高的傳動(dòng)效率，蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)的軸承均采用滾動(dòng)軸承，由于最后一級(jí)蝸輪裝在一根空心軸上，所以RV減速機(jī)可以預(yù)先裝配好，然后再整體裝到傳動(dòng)傳動(dòng)耳軸上去，這給裝配工作帶來很大方便，不但滿足了要求，而且還具有裝配方便，效率高等優(yōu)點(diǎn)。
大圓錐齒輪軸的一端有一個(gè)裝手輪用的方頭，在必要時(shí)（如在突然停電等情況下），就可以用手動(dòng)廣方式來傾轉(zhuǎn)包體。蝸輪蝸桿減速機(jī)與吊架間的固定不是采用一般的螺栓固定，而是靠RV減速箱下殼體上的一個(gè)鍵塊插入傳動(dòng)側(cè)吊桿的滑槽內(nèi)，鍵塊一方面可將扭矩傳遞到吊架上，右邊一方面可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，這樣當(dāng)?shù)鯒U和包體在負(fù)荷作用產(chǎn)生變形時(shí)，相互之間就可以不發(fā)生影響，使附加的傳動(dòng)阻力矩大為減小，也就可以減小電動(dòng)機(jī)的功率。
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