國產化mlx450K77減速機從設計,制造,運輸到交付現場運用僅耗時6個月,于2007年12月18日就投入運轉,并順利經過立磨調試,至今運轉正常。目前立磨已正常運轉306000h.3.2存在成績和日常維護要點。存在成績。K77減速機運轉中存在的次要成績是齒輪箱油溫偏高,為此增大輸油站冷凝器的冷卻面積,由60m2擴展為80m2;同時包管供水量和壓力,控制供水溫度。采用這二方面的辦法后,K77減速機齒輪箱油溫偏高成績得以處理。日常維護要點。一是重點察看16塊托瓦的溫度及壓力,確保推力瓦溫度控制在合理范圍內及16塊推力瓦壓力均衡;二是正確運用光滑油,并包管減速機油箱溫度在控制范圍內;三是活期檢測減速機高速軸的竄動量。
傘齒輪減速機高齒為5000t/d熟料消費線配套的第一臺真正意義上的自主開發,設計,制造的全國產立磨減速機,在渤海水泥(葫蘆島)無限公司的成功使用,標記著立磨配套大功率減速機依賴出口的歷史已改寫。國產立磨減速機制造周期短,零部件正常的維護改換便利,浪費了建立投資和運轉本錢,此臺減速機的成功使用為大型關鍵設備的國產化創出了一條新路,其經濟效益和社會效益顯著。
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