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大力發(fā)展充電樁建設(shè) 助力新能源綠色發(fā)展
來源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2016-11-19 13:15
 繼“互聯(lián)網(wǎng)+2016新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇·深圳站”的成功舉辦,2016年11月18日,“互聯(lián)網(wǎng)+2016新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇·廣州站”在廣州琶洲會(huì)館隆重舉行,本次論壇由由慧聰新能源網(wǎng)、雅式展覽服務(wù)有限公司主辦。來自新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的專家學(xué)者、企業(yè)同仁、業(yè)界人士共計(jì)200余人參加了本次論壇活動(dòng),從產(chǎn)業(yè)鏈角度共同探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展阻礙,進(jìn)一步總結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。
 
    大會(huì)隆重邀請(qǐng)了廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳彥辰出席本次活動(dòng),會(huì)上陳彥辰發(fā)表了題為《大力發(fā)展充電樁建設(shè),助力新能源綠色發(fā)展》的演講。
 
陳彥辰580435
 
陳彥辰580435
 
    演講全文如下:
 
    各位領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)代表們:
 
    大家好,我是廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)......,我的演講主題是”大力發(fā)展充電樁建設(shè),助力新能源綠色發(fā)展“,在談到節(jié)能環(huán)保與新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之前,作為本次會(huì)議的受邀嘉賓,我來給大家簡(jiǎn)單介紹一下廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì):
 
    廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)是由新能源汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)單位團(tuán)體自愿組成,以企業(yè)為主,并經(jīng)廣東省民政廳核準(zhǔn)注冊(cè)登記,具有社會(huì)團(tuán)體法人資格的全省性社會(huì)團(tuán)體,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的非營(yíng)利性民間組織,本會(huì)登記管理機(jī)關(guān)為廣東省民政廳,接受廣東省民政廳的監(jiān)督管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
 
    本會(huì)的會(huì)員種類包括單位會(huì)員、團(tuán)體會(huì)員、榮譽(yù)會(huì)員,各類會(huì)員均為從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)工作的經(jīng)濟(jì)組織、企事業(yè)單位,以及對(duì)本行業(yè)有重大影響力的單位或個(gè)人,具體如下:
 
    1、各類新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源及管理服務(wù)機(jī)構(gòu)、城市事務(wù)管理服務(wù)機(jī)構(gòu);
 
    2、各相關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)、科研、人文機(jī)構(gòu);
 
    3、各交通管理機(jī)構(gòu)、各行業(yè)機(jī)構(gòu)、各關(guān)聯(lián)行業(yè)社團(tuán)組織;
 
    4、各投融資機(jī)構(gòu)、金融服務(wù)機(jī)構(gòu);
 
    5、各新能源與充電樁運(yùn)營(yíng)商、系統(tǒng)集成商;
 
    6、各設(shè)計(jì)院所、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu);
 
    7、各新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品制造商、軟件及平臺(tái)開發(fā)商、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商、運(yùn)維服務(wù)商、工程商等。
 
    廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)范圍包括以下幾點(diǎn):
 
    1.宣傳推廣
 
    宣傳貫徹國(guó)家、地方政府關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)方針政策,促進(jìn)新能源汽車的推廣與應(yīng)用;
 
    2.整合資源
 
    為協(xié)會(huì)會(huì)員單位創(chuàng)造商機(jī),優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)效率和效益最大化。組織技術(shù)開發(fā)、培訓(xùn)、交流、競(jìng)賽等服務(wù),提高企業(yè)技術(shù)水平和管理水平;
 
    3.調(diào)查研判
 
    廣泛聽取協(xié)會(huì)會(huì)員對(duì)行業(yè)發(fā)展的意見建議,給予協(xié)會(huì)會(huì)員合法的權(quán)益。妥善處理行業(yè)與政府之間的工作關(guān)系,向政府業(yè)務(wù)部門提出行業(yè)合理化建設(shè)意見建議,爭(zhēng)取取得政府最大限度支持;
 
    4.規(guī)范行業(yè)
 
    監(jiān)督協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)自覺自律,統(tǒng)一行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),解決業(yè)內(nèi)爭(zhēng)端,務(wù)求共同發(fā)展;
 
    5、接受授權(quán)或委托
 
    積極配合政府有關(guān)職能部門的授權(quán)或委托,主動(dòng)參與行業(yè)內(nèi)的培訓(xùn)、調(diào)解、論證、鑒定、評(píng)審、查處和課題研究等方面工作,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成政府有關(guān)職能部門委托移交的各項(xiàng)職能工作。
 
    好的,感謝大家能認(rèn)真地了解廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì),對(duì)于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),我有以下幾點(diǎn)看法:
 
    首先對(duì)于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其實(shí)更多的是指充電樁(站)建設(shè)的建設(shè),我們可能會(huì)考慮,是否真的有必要建設(shè)充電樁,或者建設(shè)充電樁是否真的迫在眉睫?
 
    誠(chéng)然,趨勢(shì)與政策的支持,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)勢(shì)在必行!
 
    首先,我國(guó)正處于人均GDP超過3000美元的重要時(shí)期,經(jīng)過改革開放30多年來的發(fā)展,居民積蓄不斷增多,外出旅游、商務(wù)活動(dòng)等日益活躍,私家車需求數(shù)量急劇增加,高速公路通車?yán)锍桃膊粩嗨⑿录o(jì)錄。在此背景下,發(fā)展新能源電動(dòng)汽車具有廣闊的市場(chǎng)和便利的條件。
 
    同時(shí),近年來,黨和國(guó)家日益重視科學(xué)發(fā)展,原來以破壞環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)展模式日漸被科學(xué)發(fā)展觀所取代,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)已成為國(guó)家一項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略。
 
    隨著科技的不斷成熟,制約新能源電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)被攻破,新能源電動(dòng)汽車技術(shù)日臻成熟。動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)取得一定的突破,電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)成功應(yīng)用于實(shí)際。新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是以電動(dòng)車的生產(chǎn)、運(yùn)行為核心的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群,這樣的一個(gè)產(chǎn)業(yè)群包括電動(dòng)車、電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng),動(dòng)力電池、電源管理、能量回收;還有正極材料、負(fù)極材料、電解液、膜的制作工藝;以及電池回收、電池復(fù)用、資源再生,最后還包括供電系統(tǒng)、充電設(shè)施、充電服務(wù)。汽車產(chǎn)業(yè)是踐行“低碳”經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)地,在各種新能源汽車技術(shù)路線的角逐中,電動(dòng)汽車已經(jīng)成為我國(guó)新能源汽車發(fā)展的主力方向。當(dāng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化條件日趨成熟,產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)也將同時(shí)浮出水面。
 
    那么國(guó)家和政府部門又有哪些支持呢?
 
    一是推動(dòng)政策規(guī)劃落實(shí)。為推廣私人電動(dòng)汽車的應(yīng)用,國(guó)家能源部組織起草了加快居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件,正在履行部委會(huì)簽程序,有望近期出臺(tái)。同時(shí),還組織開展了推進(jìn)企事業(yè)單位等工作場(chǎng)所建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)政策研究;統(tǒng)一制定下發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃編制提綱,并分解全國(guó)規(guī)劃建設(shè)目標(biāo),指導(dǎo)和督促各地近期出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法等地方政策;組織充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟開展互通互聯(lián)頂層設(shè)計(jì),研究制定充電接口新國(guó)標(biāo)升級(jí)的實(shí)施行動(dòng)路線圖。
 
    二是著力破解重點(diǎn)問題。開展重點(diǎn)地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況調(diào)研,推進(jìn)重點(diǎn)地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);組織研究解決電網(wǎng)接入突出問題,將在小區(qū)建樁、單位建樁和獨(dú)立充電站建設(shè)等方面對(duì)電網(wǎng)接入流程予以規(guī)范,組織開展安全大檢查。
 
    三是加大資金支持力度。按照國(guó)家統(tǒng)籌部署,2016年分2批安排了40億元專項(xiàng)建設(shè)基金,累計(jì)支持29個(gè)省(區(qū)、市)的73個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資規(guī)模約402億元。
 
    至此,相信各位對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要性有對(duì)應(yīng)的判斷,那么目前國(guó)家要求的建樁情況又是如何呢?據(jù)調(diào)查:
 
    全國(guó)范圍內(nèi)結(jié)合公交、出租、環(huán)衛(wèi)和物流等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)S猛\噲?chǎng)所,適當(dāng)補(bǔ)充獨(dú)立占地的充換電站,將新建超過3850座公交車充換電站,超過2500座出租車充換電站,超過2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站。
 
    在居民區(qū),建成280萬個(gè)用戶專用充電樁,鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。
 
    在公共機(jī)構(gòu)、事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場(chǎng),建成超過150萬個(gè)用戶專用充電樁,鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。
 
    在交通樞紐、大型問題設(shè)施、城市綠地、大型建筑配件停車場(chǎng)、路邊停車位等城市公共停車場(chǎng)所,建成超過2400座城市公共充電站與50萬個(gè)分散式公共充電樁;
 
    廣東省的“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總體投資規(guī)模超30億元,將建成集中式充電站674座,公共分散式充電樁2.5萬個(gè),其中廣州和深圳城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里。(數(shù)據(jù)來源南方電網(wǎng))
 
    但據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),廣州全市乃至全國(guó)范圍內(nèi),目前建成的充電樁數(shù)量離完成目標(biāo)距離相當(dāng)大,這也意味著有著巨大的市場(chǎng)潛力。
 
    因此,廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)愿配合各界企業(yè)與政府部門一起共同努力,立足本市,輻射全國(guó),響應(yīng)國(guó)家政策,配合完成充電樁建設(shè)任務(wù)。本協(xié)會(huì)將整合會(huì)員單位的所有資源,為了與有相關(guān)意愿發(fā)展充電樁建設(shè)的各界朋友合作做準(zhǔn)備,一起為節(jié)能環(huán)保,為“大力發(fā)展充電樁建設(shè),助力新能源綠色發(fā)展”而添磚加瓦!
 
    對(duì)于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施,或許在座的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)比我更加專業(yè),我就簡(jiǎn)單說到這里,如果有說得不好的地方,請(qǐng)各位指正與見諒,在此,我代表廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì),再次感謝大家的聆聽與支持! 
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