在新能源汽車的推廣進程中，推廣難度最大的莫過于汽車的里程及充電問題。而影響新能源汽車里程的因素卻包括了：電池容量、BMS電池管理系統(tǒng)、汽車能量回收系統(tǒng)、溫度、汽車重量等等一系列的因素。目前，新能源汽車中使用電池種類有：鋰電池、鎳氫電池、燃料電池等，而大部分電動汽車的電池使用的都是鋰離子電池。但是，目前還沒有一項電池技術能真正讓電動汽車取代燃油汽車。新能源汽車輕量化是新能源汽車推廣以來就一直探討的話題， 由于動力電池自重過大，給新能源汽車的續(xù)航帶來了非常大的影響。
然而，超級電容器除了放電比功率高、快速充放電能力強、循環(huán)壽命長，與二次電池相比具有更優(yōu)異的大電流放電等特性特之外，在電動汽車上如果將超級電容器與電池聯(lián)合，不但能更大程度地發(fā)揮電池組的效率、減少單體電池數(shù)量、降低電池體積和重量，又延長了電池的壽命。據(jù)悉，目前宇通就采用了這種超級電容器與鋰電池的復合電源。由此可見，超級電容器在新能源汽車的使用中確實能夠起到“輕量化”的作用。
值得注意的是，由廣東省電源行業(yè)協(xié)會及振威展覽股份聯(lián)合主辦的第七屆中國（上海）國際超級電容器產(chǎn)業(yè)展覽會將于2016年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。作為中國最大的超電展，經(jīng)過7年的厚積，吸引了Maxwell、LS、VINATECH、SC TECHNOLOGY、富華德等國際知名企業(yè)的入駐；此外展梟、奧威、江海、耐普恩、興誠捷、時代高科、天富科技、山東玉皇、成都芝田等國內(nèi)龍頭企業(yè)亦紛紛加入。
據(jù)悉，湖南耐普恩科技有限公司將繼續(xù)盛裝亮相本次盛會。前不久，湖南耐普爾科技有限公司與中國凱利集團舉行重大投資簽約儀式，引資30億元發(fā)展超級電容器產(chǎn)業(yè)，推動綠色能源的發(fā)展。
目前，耐普恩科技是超級電容器行業(yè)中生產(chǎn)工藝最先進、產(chǎn)能最大的本土超級電容器生產(chǎn)制造企業(yè)之一，產(chǎn)品經(jīng)湖南省科技廳認定為國際領先，填補國內(nèi)多項空白。其生產(chǎn)的超級電容器具有充電15秒可支撐純電動大巴滿載跑5公里、循環(huán)壽命是傳統(tǒng)電池的1000倍、不會發(fā)生爆炸、零污染等傳統(tǒng)電池不可替代性能的優(yōu)勢。
根據(jù)協(xié)議，中國凱利集團將為耐普恩科技提供配套資金30億元用于整合從上游材料、超級電容器的研發(fā)生產(chǎn)，到下游應用終端的超級電容器產(chǎn)業(yè)鏈，將徹底解決光伏產(chǎn)業(yè)儲能瓶頸，推動光伏照明、分布式儲能、光伏充電樁等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時將整合資源，打造自主品牌動力核心的新能源汽車。至“十三五”期末，耐普恩有望實現(xiàn)年產(chǎn)值50億元。
2016年是“十三五”的開局之年，4月份工信部印發(fā)了《工業(yè)強基2016專項行動實施方案》，將超級電容器列入扶持重點。近日，我國超級電容器材料方面的首個行業(yè)標準《超級電容器用有機電解液規(guī)范》也塵埃落定。相信還會有更多的好消息絡繹不絕的傳到我們的耳里，超電行業(yè)將迎來一個又一個的發(fā)展新潮。
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