該報(bào)告稱，2015年，上海交通運(yùn)輸行業(yè)能源消費(fèi)總量2183萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，較“十一五”末凈增98.5萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，然而各業(yè)態(tài)單耗較“十一五”末顯著下降，全面完成“十二五”能耗總量和單耗規(guī)劃控制目標(biāo)。
交通變“綠”的一大體現(xiàn)就是，道路交通污染物排放下降，2014年一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉C）和顆粒物（PM）均呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。全市交通站二氧化氮（NO2）、黒碳（BC）等特征污染物降幅分別為15%、30%，降幅高于全市。這說(shuō)明，柴油車及重污染車排放的減小、黃標(biāo)車與老舊車淘汰工作取得階段性成果。
上海從2014年開始，持續(xù)加大黃標(biāo)車的淘汰力度。截至2015年底，本市順利完成淘汰全部33.4萬(wàn)輛黃標(biāo)車的任務(wù)，領(lǐng)先于全國(guó)，其中提前淘汰公交黃標(biāo)車4000余輛、集卡黃標(biāo)車1.1萬(wàn)輛。老舊車輛的淘汰力度也在持續(xù)加大，2014-2015年共計(jì)淘汰老舊車6.97萬(wàn)輛。據(jù)環(huán)保部門初步測(cè)算，通過(guò)已采取的各項(xiàng)高污染機(jī)動(dòng)車排放治理措施，年均減少NOX排放量6萬(wàn)噸，年均可降低PM2.5濃度約3-4微克/立方米。
新能源車輛也在積極推廣中。截至2015年底，累計(jì)推廣應(yīng)用各類新能源汽車57666輛，其中新能源乘用車51754輛。新能源公交車也越來(lái)越多。2015年，全市共投放各類節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車1534輛，占全年新投放公交車總量的90%。截至目前，全市共投放各類節(jié)能和新能源等環(huán)保型公交車3980輛，約占全市公交車總量的24%。
隨著充電樁的建設(shè)，市民使用新能源車越來(lái)越方便。截至2015底，本市已建成各類充電樁2.17萬(wàn)個(gè)，其中住宅區(qū)建設(shè)的私人充電樁超過(guò)1.65萬(wàn)個(gè)，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位專用充電樁約0.32萬(wàn)個(gè)，公交、物流專用充電樁約0.08萬(wàn)個(gè)，社會(huì)公用充電樁約0.12萬(wàn)個(gè)。
此外，港口正悄然變“綠”。目前，在國(guó)際集裝箱碼頭和國(guó)際郵輪碼頭開展岸基供電試點(diǎn)工作，洋山港區(qū)冠東碼頭岸電示范項(xiàng)目已全面推進(jìn)實(shí)船測(cè)試，吳淞口國(guó)際郵輪港岸電項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。
