初春時(shí)節(jié)的福建沿海，海風(fēng)仍帶有絲絲涼意，但福建長樂鑫港紡機(jī)的車間內(nèi)，工人們卻忙得熱火朝天。“這兩天訂單太多，國外的單子好多都沒接，實(shí)在來不及做。”一清早，公司董事長鄭依福電話不斷，他只能抽空和記者聊上幾句。
在不久前舉行的一場新品鑒定會上，中國針織工業(yè)協(xié)會會長楊世濱、東華大學(xué)教授陳南梁等一批國內(nèi)經(jīng)編行業(yè)專家宣布：鑫港紡機(jī)2012年研發(fā)的XGHM43／1提花經(jīng)編機(jī)機(jī)型，轉(zhuǎn)速首次超過920轉(zhuǎn)／分鐘的業(yè)界速度，比國內(nèi)外同類機(jī)型提高15％，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
經(jīng)編產(chǎn)業(yè)發(fā)起于歐洲，上世紀(jì)80年代，中國逐漸承接經(jīng)編產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，而憑借先天的地緣優(yōu)勢，在較早嗅到市場商機(jī)的僑鄉(xiāng)——長樂，一批批民營紡織企業(yè)如雨后春筍般成長起來。鄭依福也和其他人一樣，搭起家庭作坊開始創(chuàng)業(yè)。
“當(dāng)時(shí)經(jīng)編機(jī)都被德國壟斷，每臺至少400萬元，我們東拼西湊100萬元，把全部家底搭上也只能買六、七十年代淘汰的二手貨。”鄭依福說。
然而，這兩臺老爺機(jī)還沒投入生產(chǎn)就開始罷工，對方提出的維修費(fèi)用更是高得離譜，一怒之下，老鄭決定，拆了，自己修！
窩在車間苦干8個(gè)月，舊機(jī)器被來來回回拆了好幾遍，最后，所有零件攢上后，機(jī)器也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。6個(gè)月后，鄭依福收回了全部成本。
生來喜歡琢磨機(jī)械的老鄭心想：既然這機(jī)器我也會修，為什么不試著自己造一臺？不久，老鄭創(chuàng)立了國內(nèi)首家專門生產(chǎn)提花經(jīng)編機(jī)的企業(yè)——鑫港紡機(jī)。
評價(jià)經(jīng)編機(jī)技術(shù)高低，轉(zhuǎn)速是個(gè)綜合指標(biāo)，轉(zhuǎn)速越快意味著技術(shù)越高、效率越高。鑫港第一代產(chǎn)品的轉(zhuǎn)速是200轉(zhuǎn)／分鐘，而德國同期的卡爾邁耶產(chǎn)品的轉(zhuǎn)速是400轉(zhuǎn)／分鐘。在技術(shù)差異的倒逼之下，鑫港聯(lián)合東華大學(xué)、武漢紡織大學(xué)等，投入數(shù)千萬元潛心攻關(guān)，以巨大的成本優(yōu)勢制造出同樣轉(zhuǎn)速的經(jīng)編機(jī)。
“民營企業(yè)慣于模仿，創(chuàng)新投資大、困難多，且不一定有成效，但只有走不一樣的路徑才最為堅(jiān)實(shí)。”鄭依福舉例說，經(jīng)編機(jī)需要24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此節(jié)能降耗至關(guān)重要。過去，經(jīng)編機(jī)的關(guān)鍵部件用的是鋼絲，在常溫下會熱脹冷縮，只能用空調(diào)來調(diào)節(jié)溫度，一臺機(jī)器夏天每月單空調(diào)用電就要50多萬元。
從2010年開始，鑫港技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究用碳纖維絲取代鋼絲，紡機(jī)可在常溫下運(yùn)行，一舉實(shí)現(xiàn)了對國外產(chǎn)品的技術(shù)超越。
如今，鑫港已經(jīng)擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)30多項(xiàng)，目前鑫港自產(chǎn)的提花經(jīng)編機(jī)占據(jù)了國內(nèi)市場的90％以上，一年可賣出400臺以上；而德國紡機(jī)每年只能賣出4—5臺。
受大環(huán)境影響，紡織行業(yè)已進(jìn)入行業(yè)調(diào)整期，為此鄭依福說，這對紡織企業(yè)生產(chǎn)效率提出了更高的要求，只有產(chǎn)品更好才有市場。
從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的跨越，讓鑫港紡機(jī)在打敗德國“師傅”的同時(shí)，也使國內(nèi)紡織產(chǎn)業(yè)從中受益。在鑫港的產(chǎn)品面世前，原來500轉(zhuǎn)／分鐘的進(jìn)口經(jīng)編機(jī)，價(jià)格約為1000萬元，鑫港加入后，800轉(zhuǎn)／分鐘的設(shè)備，價(jià)格已降至400萬元以內(nèi)。
如今，鑫港正將目光瞄準(zhǔn)東南亞市場，在立足創(chuàng)新的同時(shí)，參與到國際市場的競爭博弈中。
