據(jù)了解，此次戰(zhàn)略協(xié)議涵蓋了各領(lǐng)域的動(dòng)力電池技術(shù)，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品提供的電芯及模組，為其輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供的整體電池包，均將具備創(chuàng)新技術(shù)配置。
通過與寧德時(shí)代深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，梅賽德斯-奔馳將推動(dòng)其對當(dāng)前及未來鋰電技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果也將應(yīng)用于未來幾年雙方推出的合作車型中。雙方設(shè)立了明確的研發(fā)目標(biāo)，包括縮短研發(fā)周期，通過提高電池能量密度以大幅增加續(xù)航里程，并減少充電時(shí)間。
據(jù)悉，配備寧德時(shí)代電池模組的EQS純電豪華轎車將于2021年推出，續(xù)航里程將超過700 公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))，充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。
除此之外，梅賽德斯-奔馳致力于實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)品的碳中和這一長期目標(biāo)，并推動(dòng)出行方式向碳中和轉(zhuǎn)型。為將當(dāng)前及下一代車型的碳足跡降至最低，雙方已就電池產(chǎn)品的碳中和生產(chǎn)達(dá)成一致。為此，寧德時(shí)代將在生產(chǎn)中使用風(fēng)能、太陽能和水電等可再生能源。
梅賽德斯-奔馳和寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作還進(jìn)一步加速高新電池技術(shù)在德國的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。隨著寧德時(shí)代圖林根工廠建設(shè)推進(jìn)，寧德時(shí)代正在建立與完善歐洲的服務(wù)體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競爭力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)。這將使梅賽德斯-奔馳可以從寧德時(shí)代圖林根工廠采購電池，也進(jìn)一步提高了其供應(yīng)鏈本土化采購率。
