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建設(shè)局:省住建廳對常綠色建筑暨建筑節(jié)能工作進行考核
來源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2017-09-26 11:09
 9月19-21日,全省綠色建筑暨建筑節(jié)能考核評價第五檢查組在我市開展了考核評價工作。檢查組先聽取了市城鄉(xiāng)建設(shè)局2017年以來綠色建筑暨建筑節(jié)能工作情況匯報,隨后進行現(xiàn)場檢查。本次檢查共抽查了武進、金壇、溧陽三地區(qū)7個建筑工程項目。
 
  在情況通報會上,檢查組對我市節(jié)能工程圖紙、現(xiàn)場質(zhì)量抽查情況進行了全面肯定,所抽查的7個項目全部合格,建筑節(jié)能工程質(zhì)量總體可控。同時,檢查組也提出了有關(guān)建議,要求我市不斷加快綠色建筑運行標(biāo)識申報,深化綠色建筑專篇設(shè)計,深入推進綠色建筑工作,加強對節(jié)能技術(shù)的認識,強化施工、監(jiān)理專項方案的編制,從細點著手,進一步完善專項驗收,爭取在今后的工作中取得更好的成績。按照計劃,日本2020 年將新能源汽車銷量占總銷量的比例提高到50%,2030 年提高到70%;美國2020 年電動汽車保有量將達100 萬輛,而中國到2025 年新能源汽車銷量占總銷量的比例也將達到20%甚至更高……種種跡象表明,發(fā)展新能源汽車的方向已經(jīng)明確,并且普及的步伐正在加快。
  而毫無疑問,新能源汽車的普及需要全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力,尤其是作為其“心臟”的動力電池領(lǐng)域的不斷突破。
動力電池成本,新能源汽車續(xù)航里程,新能源汽車普及
  可以看到,近年來,伴隨著新能源汽車的快速增長,動力電池已然成為投資熱度極高的一個領(lǐng)域。據(jù)第三方數(shù)據(jù)平臺的不完全統(tǒng)計,在過去一年半時間內(nèi),單是鋰電池投資項目就有66個,即使除掉沒有公布投資額的7家,投資總額也已超過1433億元。
  不僅如此,國內(nèi)動力電池企業(yè)的數(shù)量也從2014年底的50家左右快速增加到2016年的150家。這些電池企業(yè)近兩年或投資建廠,或與整車廠謀合作,又或是廣鋪各類技術(shù)路線等,紛紛在新能源汽車市場迎來爆發(fā)之前搶占先機,欲在此領(lǐng)域大干一番。事實上,在這些企業(yè)的推動之下,動力電池領(lǐng)域近兩年確實取得了一定的成果。
  工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春透露:2016年底,我國動力電池單體能量密度已經(jīng)達到220瓦時/公斤,價格低到1.5元/瓦時,與2002年相比,能量密度提高1.7倍,價格下降60%,已經(jīng)建成珠三角、長三角、京津冀、中原四大電池產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū),成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國,不少電池企業(yè)裝備國產(chǎn)化水平超過70%,有的達到90%以上。
  如此看來,動力電池領(lǐng)域的確取得了可喜的進步,然而如果考慮到新能源汽車的普及,僅靠目前的水平顯然還是不夠的。從瞿國春副司長的講話中我們可以看到,就動力電池而言,除了必須作為基礎(chǔ)納入考慮的安全性能之外,還有另外兩大評判標(biāo)準(zhǔn),一是成本,二是能量密度。可以說,如果沒有處理好這兩大問題,新能源汽車便難能普及。
  首先來看成本,或者更應(yīng)該稱之為性價比。
  去年底,工信部等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確新能源汽車補貼將逐年退坡20%,直至2020年徹底停補。而由于動力電池占新能源整車制造成本大約30%~40%,要使新能源汽車更具價格優(yōu)勢,形成足夠的市場競爭力,必須降低動力電池成本,提高性價比。
  正如瞿國春所說,動力電池價格正在逐年下降,但是,要達到怎樣的水平才能夠足以與傳統(tǒng)燃油車競爭呢?中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示,按照內(nèi)燃機動力系統(tǒng)與新的電池動力系統(tǒng)等價的方式來計算,電池成本大概需要達到100美元/千瓦時的水平才具有競爭力,無需政府財政補貼,實現(xiàn)完全市場化。
  星恒電源股份有限公司總經(jīng)理馮笑近日在采訪中亦表示,無論是動力電池企業(yè)還是車企,都一定要提前考慮在沒有補貼后如何在市場中立足,而提升綜合性價比則是繞不開的一個課題。按照該公司規(guī)劃,以其現(xiàn)有的技術(shù)水平,經(jīng)過平穩(wěn)的發(fā)展,已經(jīng)能夠保證在2020年將動力電池包價格降到1元/Wh。接下來,其將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)以及生產(chǎn)及制造體系的優(yōu)化,目標(biāo)在2020年將相應(yīng)成本降低到0.8元/Wh,甚至是0.6元/Wh。
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